« poprzedni następny »
Strony: [1]   Do dołu

Autor Wątek: Irtysz - instrukcja  (Przeczytany 3633 razy)

Offline matekb27

  • Nowy
  • Wiadomości: 7
  • Karma: +0/-0
Irtysz - instrukcja
« dnia: Maj 14, 2021, 18:04:52 »
 

 
« Ostatnia zmiana: Maj 15, 2021, 21:26:46 wysłana przez kacecik »
Zapisane

Offline artpopey

  • Administrator
  • Bohater forum
  • *****
  • Wiadomości: 698
  • Karma: +9/-0
Odp: Irtysz - instrukcja
« Odpowiedź #1 dnia: Maj 15, 2021, 22:22:11 »
Tak z zamontowanym gaznikiem od Ko nie ma prawa silnik Irtysz poprawnie pracować, o ile wogóle zapali ?
Zapisane

Karolek

  • Gość
.
« Odpowiedź #2 dnia: Maj 15, 2021, 23:18:54 »
.
« Ostatnia zmiana: Październik 04, 2021, 04:26:58 wysłana przez Karolek »
Zapisane

Karolek

  • Gość
.
« Odpowiedź #3 dnia: Maj 16, 2021, 11:14:05 »
.
« Ostatnia zmiana: Październik 04, 2021, 04:26:37 wysłana przez Karolek »
Zapisane

Offline artpopey

  • Administrator
  • Bohater forum
  • *****
  • Wiadomości: 698
  • Karma: +9/-0
Odp: Irtysz - instrukcja
« Odpowiedź #4 dnia: Maj 16, 2021, 15:31:57 »
Kolektor jest dorobiony pod gaznik KO. Spawany : rurka pod odpowiednik kątem , pŁaskowniki z natrasowanymi otworami .Całośc spawana i będzie działać. Oryginalny kolektor to odlew aluminium i był jeden rodzaj gaznika. Temat prosty by taki kolektor doprobić do gaznika KO.
Zapisane

Karolek

  • Gość
.
« Odpowiedź #5 dnia: Maj 16, 2021, 22:30:49 »
.
« Ostatnia zmiana: Październik 04, 2021, 04:26:10 wysłana przez Karolek »
Zapisane

Karolek

  • Gość
.
« Odpowiedź #6 dnia: Maj 17, 2021, 14:20:26 »
.
« Ostatnia zmiana: Październik 04, 2021, 04:25:49 wysłana przez Karolek »
Zapisane

Offline GNOMISTA

  • Bohater forum
  • *****
  • Wiadomości: 383
  • Karma: +9/-8
Odp: Irtysz - instrukcja
« Odpowiedź #7 dnia: Maj 17, 2021, 22:47:21 »
Dla tych co szukają odpowiedzi na pytania Korolka. Rolka napędowa najpierw była wykonana stalowa z powierzchnią ryflowaną. W nowszych modelach była aluminiowa z gumową ryflowaną powierzchnią. Tłok był aluminiowy bez deflektora z dwoma pierścieniami które miały zamek do kołków. Kolektor gażnika był z aluminiowego odlewu. Koła zębate były smarowane olejem. Prędkość max. 35-38 km/h. Pozdrawiam tych co jeżdżą jak Ja od marca. A teoretycy niech zdejmą z półek i zaczną eksploatacje.
« Ostatnia zmiana: Maj 17, 2021, 22:53:48 wysłana przez GNOMISTA »
Zapisane
Strony: [1]   Do góry
« poprzedni następny »