Silnik KO - schemat gaźnika

[GNOMISTA]

 

Silnik K.O.

Przy docieraniu w nowym Paliwo 1: 25 przez 2500 km.
Potem 1:30
A jak już się dotrze i bardzo dobry olej i temperatura otoczenia zimno to 1:50
( Ale taka proporcja niebezpieczna jest )

Ja radzę jeździć po dotarciu po przejechaniu 2500 km 1: 30 by się nie zatarł tłok.

ROSYJSKI TEKST: Tопливо для експлуатации смесь бензина А-72, А-76 ГОСТ 2084-78 с маслом М-8В, ГОСТ 10541-78 в соотношении 25:1 или М12ТП ТУ 38.101.956-83 в соотношении 50:1 для обкатаниого двигателя, а в nериод обкатки в соотношении 15:1 с маслом М-8В, или 30: 1 с маслом М12ТП

TŁUMACZENIE NA POLSKI: Paliwo do mieszaniny eksploatacyjnej benzyny A-72, A-76 GOST 2084-78 z olejem M-8V, GOST 10541-78 w stosunku 25:1 lub M12TP TU 38.101.956-83 w stosunku 50:1 dla silnika do docierania, a w okresie docierania w stosunku 15:1 z olejem M-8V, lub 30: 1 z olejem M12TP
Zapłon 3,2 - 3,7 mm. przed martwym punktem.
Wymiar iglicy pływaka w gaźniku prawidłowo wysuniętej tu jest --> 11,8 mm.