Ustawienie zapłonu- problem

[pawlacz]

Kondensator znalezioni i założony. Jest iskra

Ustawiłem pozycję tłoka 3mm przed górnym punktem (znacznik w takim ułożeniu nie pokrywa się ze strzałką na magnecie- wina nierginalnego klina?) przerwa na stykach 0,4mm i nie ma iskry.

Jak przestawię zapłon tak że strzałka pokrywa się ze znacznikiem, a platynki są zwarte to iskra jest. Nawet silnik odpalił, ale pracował nie równo i po minucie zgasł, delikatne przestawienie platynek spowodowało to że iskra jest, ale nie chce odpalić (pyknie tylko co jakiś czas)

Co robię źle?

[artpopey]

2mm ma być,

[pawlacz]

Walka dzień 2.

Poprawiłem na dwa mm, szczelina na bibułkę i nie ma iskry.
Przed ustawieniem iskra była. Masa, ucieka?

[GNOMFAN]

Jak w kole magnesowym jest wypiłowany otwór na klin to prawdopodobnie nie jest w tym miejscu co ma być i zonk. Jak ustawisz zapłon wg tłoka to iskry nie ma lub słaba bo magnesy nie są w tym miejscu nad cewką co mają być. Jak ustawisz wg koła to iskra jest ale nie z tym wyprzedzeniem co powinna być i kuleje.

[pawlacz]

Ok... a co z opcją wybicia wału, przestawienia o na strzałkę, a potem wyważeniu na tokarce... robił ktoś kiedyś coś takiego?

Problemem była też podkładka, która zwierała do masy w tym konkretnym położeniu.
Bo skubaniec odpalił, ale chodził nierówno i po minucie  zgasł.

[artpopey]

Kolega "z całym szacunkiem do zawziętości uruchomienia silnika" jednak nie ma pojęcia o mechanice i działaniu silnika 2T. Wszelkie tłumaczenia , wyjaśnianie nas forumowiczów przeciągnie się pewnie w nie skończoność, jednak gratuluje zawziętości. Mimo to proponuje uruchomienie przekazac -przesłać SPECJALIŚCIE np. Gnomfan .Pewnie pomoże.

[pawlacz]

Od razu nie ma pojęcia... coś tam wiem... a kto pyta nie błądzi

[MB2T]

Szczelina pomiedzy cewką a kołem magnesowym jaka ?

[GNOMFAN]

Wału nie wybijesz. Odkuwka całkowita. Prędzej inne koło poszukasz o ile to jest źle ustawione.

[Robert]

Możliwe że masz wytarty TEKSTOLIT od przerywacza i by ustawić odpowiednią przerwę  rozwarcie styków następuje później
podlkej izolator ok 1 mm i wówczas sprawdź

[pawlacz]

szczelina 0,35 mm,
dzieki za info z odkuwką-widziałem takie akcje z wałem od shlki
izolator podklejony... ale i tak czekam jak wyzdrowieje zeby uszczelke wymienic bo lewe powietrze łapie

[GNOMFAN]

A na co chorujesz źe łapiesz lewe powietrze? Odma?

[GNOMFAN]

Rzeczywiście przy shl wsk wfm wał się moźe obrócić ale w gnomie to się nie stanie. Teź tak kiedyś kombinowałem, ale Kolega z forum się poświęcił i wał przeciął dla pewności źe jest to całość.

[Karolek]

.

[GNOMISTA]

Ustawienie zapłonu w Gnomie nie jest trudne tylko trzeba sprawdzić pewne tematy. Najważniejszym jest sprawdzenie ustawienia znaku na kole magnesowym do strzałki na korpusie w pozycji tłoka 2mm przed GMP. Jeżeli się nie pokrywają to trzeba wyznaczyć nowy znak na kole magnesowym 2mm przed GMP i nie patrzeć na fabryczny znak. Nie wszystkie koła magnesowe i blachy z strzałką są prawidłowe. Potem kombinujemy z przerywaczem. Nie trzymajmy się tych szczelin tak dokładnie bo zwiększając przerwę możemy przyspieszyć zapłon a zmniejszając opóżnić kwestia wprawy i pomyślenia. Wytarty przerywacz podkleić cieniutkim preszpanem na kropelkę w zależności ile jest wytarty. Powodzenia.