
Aby uruchomić Gnoma za pomocą wiertarki (domowym sposobem), należy mieć to co na foto powyżej.
Uruchamianie może trochę potrwać i oryginalna nakrętka może się „zużyć”, dlatego powinno się ją zamienić na inną taką „roboczą”.
Ja kupiłem w sklepie „Gmoto” – „nakrętka PRO-BOLT M10x1.00 mm – tytanowa” (nakrętka zębatki).
Kupiłem tu:
https://gmoto.pl/nakretka-zebatki-pro-bolt-m10x100-mm-tytanowa,166477.htmlAle może być też taka:
https://gmoto.pl/nakretka-zebatki-pro-bolt-m10x100-mm-stal-nierdzewna,166457.htmlTytanowa jest bardzo wytrzymała i wielokrotne uruchamianie oraz próby z wiertarką tej nakrętce nie zaszkodzą.

Ponieważ kołnierz w tej nakrętce jest niższy niż ten w oryginalnej z Gnoma (na foto po lewej), należy zastosować 1 lub 2 podkładki (na foto po prawej).
Do kompletu potrzebny jest też klucz nasadowy 14 mm z adapterem do wiertarki.
Mając to skompletowane należy założyć koło magnesowe, 2 podkładki, nakręcić i dokręcić nakrętkę blokującą koło magnesowe.
Na wiertarkę założyć klucz (14 mm), sprawdzić kierunek obrotów (ma być prawy czyli zgodny z ruchem wskazówek zegara) i odpalamy.
Tę nakrętkę stosujmy do próbnych rozruchów, ale do końcowego montażu stosujmy nakrętkę oryginalną.
Testy zapłonu z wykorzystaniem opisanej metody na filmiku poniżej.
Życzę owocnych prób w uruchamianiu Gnoma!