"Kolego szukać nie umiesz, albo Ci się nie chce !!!"Widać-nie umiem korzystać z tut. wyszukiwarki bo próbowałem.
"Panewki robi się mniejsze w środku. Wciska na prasie, a potem rozwiertakiem osiowo rozwierca. Nieosiowo zrobione to bubel."
Tę tulejkę wymieniał mnie szlifierz u którego robię już czwarty silnik (w ost. czasach) i jak dotąd nie zawiodłem się na nim.
Motoful tu we Wrocławiu traci dość mocno reputację. Ludzie mają do nich coraz więcej zastrzeżeń. Jeszcze jak udzielał się w warsztacie stary Sztatmiller to było OK, ale jak zaczął chorować (stary już jest) to jego zięć nie bardzo sobie już radzi. Ale tłoki to może być prawda, bo chodzą słuchy że faktycznie to robi je Politechnika.
Dzięki 10 Namor za uwagi, linki i odsyłacze. Jest tylko kłopot jak rozpoznać czy części nie są przemieszane, bo silnik (wygląda na to) był wielokrotnie rozbierany i nie mam gwarancji że nie jest to zbieranina.
Zmogło mnie jakieś choróbsko więc narazie nic nie robię. Mam teraz przynajmniej czas żeby "przekopać się" przez Twoje materiały.
P.S. A ten lejek ma być nawiercony w tulejce? Bo poza skosami wynikającymi z wiercenia przez oba kanały pod kątem, "pełnego lejka" tam nie ma. Ale problemu nie widzę, sam to wyfrezuję.
