Słupek filtra powietrza.

[GNOMISTA]

Witam kolegów forumowiczów. Ostatnio kolega Robert zaczoł produkcje słupków do Gażnika Gnom.
Kolego Robercie wiem że jesteś doświadczonym mechanikiem. Nie gniewaj się, ale nie przedłużaj tych gwintów na słupku. Jest to bardzo ważny wymiar dla pracy silnika powinien mieć 6 milimetrów wysokości nie więcej. Przecięta nakrętka skręcająca cały filtr jest po to żeby silnik dostawał dodatkowe powietrze przez nią i słupek który musi być przelotowy.  Jak to zostanie skręcone na duś to silnik nie ma wolnych obrotów i nie równo pracuje. Wielu kolegów o tym nie wie i szukają przyczyn awarii w innych miejscach. Czasem potrafi zatkać się nakrętka a człowiek szuka co się stało a to taka pierdoła psująca prace silnika. Jest to bardzo prosty gażnik i każdy szczegół jest ważny i decyduje o pracy silnika. W silniku 04 otwór w słupku na górze 2,9mm a w 06 - 3,1mm.
Pozdrawiam Gnomista.

[Robert]

Dzięki.
Mam świadomość o co chodzi z gwintem i nakrętką.
ale miałem przypadki (2) gdzie  był problem z zachwyceniem nakrętki ponieważ albo gwint był za krótki lub obudowa filtra odkształcona
więc profilaktycznie jest przedłużony do skrócenia w razie potrzeby (informuję o tym). 
Tak samo jeśli ktoś potrzebuje tą nakrętkę do przykręcenia przedniego panelu to proponuję taką bez rozcięcia ponieważ lepiej trzyma się na gwincie a czasem wystają dosłownie dwa zwoje.
Jedno na co  przy tych słupkach nie zwróciłem uwagi to różna średnica w wersjach 0,4 i 0,6 km. 

[GNOMFAN]

Dłuźszy o trochę gwint nie powinien być problemem, bo jak się dokręci tyle ile ma, by obroty były dobre to sprężyna wewnątrz filtra podnosi całą kopułkę do góry i luzu nie ma. Kupiłem ostatnio gnoma to miał załoźoną nakrętkę kołpakową, ktoś się nie znał.

[GNOMISTA]

Mylisz się kolego . Sprężyna między kopułkami nie jest po to żeby podnosić kopułkę do góry . Gdyby tak było to silnik zasysa lewe powietrze i nie pobiera powietrza przez filtr . Jest ona po to by dociskać wewnętrzny kielich do korpusu gażnika na którym jest siatka by uzyskać szczelność .  Gwint słupka musi być zgodny z oryginałem 6 milimetrów . Należy naprawiać osłone filtra a nie przerabiać słupek . W tym elemencie nic nie przerabiamy .

[Góral]

Podłączę się z zapytaniem bliskim tematowi tego wątku: kupiłem Gnoma z wewnętrznym kielichem mającym powiercone na powierzchni walcowej kilkanaście otworów ok. 6mm. Nie spotkałem się z nimi na żadnych fotkach czy rysunkach. Czy one będą miały ujemny wpływ na pracę silnika?

[GNOMFAN]

Jak masz w porządku siatkę i tę flanelkę pod nią to te dziurki nie zaszkodzą. Moźe była siatka przytkana i ktoś stwierdził źe dziurki pomogą lźej ciągnąć powietrze.

[artpopey]

Co to kielich, nie kumam?

[GNOMFAN]

Ten mniejszy alu co siatka na nim jest.

[Góral]

 Dzięki Gnomfan

[GNOMISTA]

Te dodatkowe otwory to wymysł kogoś kto nie ma pojęcia o pracy gaźnika. Te otwory zmniejszają podciśnienie pod korpusem głównym. Jest to nie zawsze korzystne dla pracy silnika. Za dużo powietrza nic nie daje. Takich patentów nigdy w Gnomach nie było to nic nie daje.