FORUM wymiany doświadczeń użytkowników i sympatyków starych ROWEROWYCH SILNIKÓW SPALINOWYCH
SILNIKI => SOLEX => Wątek zaczęty przez: GNOMISTA w Styczeń 05, 2022, 00:07:39
-
Solex 3800 który ma uszczelnienie silnika jak w Gnomie. Jakiś poprzedni właściciel próbował zamontować dwa rodzaje uszczelnienia w silniku z jednej strony i skończyło się wyłamaniem gniazda. Naprawa to wytoczenie stalowej osłony spasowanie wyłamanego elementu i zastosowanie płynnego metalu do sklejenia.
Wyszło fajnie trzyma się mocno a zimering idealnie pasuje. W tym silniku gniazdo łożyska jest głębsze o 1,5 mm od modelu gdzie zimering jest wciskany od strony rolki. Kilka fotek.
(https://i.ibb.co/sJrZ87M/2022-009.jpg) (https://ibb.co/sJrZ87M) (https://i.ibb.co/vqgz57r/2022-011.jpg) (https://ibb.co/vqgz57r) (https://i.ibb.co/MsXF7jz/2022-025.jpg) (https://ibb.co/MsXF7jz) (https://i.ibb.co/zn1jykq/2022-026.jpg) (https://ibb.co/zn1jykq) (https://i.ibb.co/BZ6p1W8/2022-033.jpg) (https://ibb.co/BZ6p1W8) (https://i.ibb.co/0qQzkbY/Solex-3800-012.jpg) (https://ibb.co/0qQzkbY) (https://i.ibb.co/Qjqn6Fp/Solex-3800-010.jpg) (https://ibb.co/Qjqn6Fp)
-
Jestem na etapie remontu Solexa 3800.Mój jak i kolegi Gnomisty jest z przybliżonego okresu produkcji czyli tzw przejściówka . Gnomisty ma numer-data 14. 05.1966r , mój 14. 03 . 1966r . Na blokach silnika jeszcze nie bite numery produkcji . Oba bloki jednak się różnią , ale to opisane będzie w następnych wpisach.