FORUM wymiany doświadczeń użytkowników i sympatyków starych ROWEROWYCH SILNIKÓW SPALINOWYCH
SILNIKI => Instrukcje, schematy do silników => Wątek zaczęty przez: kacecik w Kwiecień 26, 2021, 18:14:26
-
(https://i.ibb.co/QCKtXfs/00.jpg) (https://ibb.co/Tbgdrkz)
(https://i.ibb.co/McLbqrs/01.jpg) (https://ibb.co/F5t9G2K)
(https://i.ibb.co/5594vFs/02.jpg) (https://ibb.co/FBW3JV8)
(https://i.ibb.co/g9hF1q2/03.jpg) (https://ibb.co/wgjrHGk)
(https://i.ibb.co/Fzhq7NT/04.jpg) (https://ibb.co/dDfJK1Y)
(https://i.ibb.co/zQpb6Dr/05.jpg) (https://ibb.co/JmV23gK)
(https://i.ibb.co/Dfz8RKr/06.jpg) (https://ibb.co/GQnt5PH)
(https://i.ibb.co/N3vkQnZ/07.jpg) (https://ibb.co/fSgKBG4)
(https://i.ibb.co/z8xdGyQ/08.jpg) (https://ibb.co/DGWd5xz)
(https://i.ibb.co/SVCx1vg/09.jpg) (https://ibb.co/JrJdbkT)
(https://i.ibb.co/F5XNhxn/10.jpg) (https://ibb.co/1rMh0vb)
(https://i.ibb.co/d0yhccg/11.jpg) (https://ibb.co/7JF9zz4)
(https://i.ibb.co/QYxvrY3/12.jpg) (https://ibb.co/mhP56hV)
-
Dodaję też francuskie znalezione w sieci schematy silnika Solex 45 (z którego skopiowano Gnoma), całkowity złożeniowy i cztery inne, które pomogą fascynatom złożyć rodzimego Gnoma. Cyfry na schematach obecnie nie mają wg mnie żadnego znaczenia. Są to numery katalogowe każdej części – dziś po 71 latach bezużyteczne.
(https://i.ibb.co/1JM0fkm/Solex-45-zlozeniowy.jpg) (https://ibb.co/wr7dNfz)
(https://i.ibb.co/S5Pxypn/45mot1.jpg) (https://ibb.co/PFNYj8h)
(https://i.ibb.co/9tLVyTb/45mot2.jpg) (https://ibb.co/ZmPYc8B)
-
Tak sobie patrzę na datę sprzedaży i korektę ceny o połowę i się zastanawiam... Czy gnom sprzedawał się aż tak kiepsko, że ten leżakował do 63 roku a jego cenę trzeba było opuścić o 50% żeby ktoś się w końcu skusił? Kiedyś dziadek mojego kolegi opowiadał, że swojego gnoma kupił jako nowego w Rzeszowie latem 1965 roku. Pomyślałem wtedy, że starszy człowiek, pamięć zawodna, na pewno było to wcześniej itd. Może jednak faktycznie silnik leżał do połowy lat 60'...
-
Silnik R01 Gnom znalazł się w sprzedaży w końcu 1955 r. w cenie 1200 zł, przy średniej pensji 1008 zł, czyli już w zasięgu nieco lepiej zarabiających. Mimo wszystko prawie całą pensję na silniczek trzeba było wydać. Silniczki produkowano do… i tu jest problem bo nikt nie wie kiedy ostatni Gnom opuścił fabrykę (może 1960 a może trochę później). Popyt był zbyt mały, w magazynach leżały silniki więc je przeceniono, bo produkcja stanęła. Rok zakupu 1965 nie powinien dziwić. Nikt nie wie ILE ich wyprodukowano. Do dziś przetrwało niewiele…