FORUM wymiany doświadczeń użytkowników i sympatyków starych ROWEROWYCH SILNIKÓW SPALINOWYCH
SILNIKI => GNOM => Wątek zaczęty przez: artpopey w Marzec 24, 2020, 18:52:54
-
Kopyto , forma do prostowania obudowy filtra powietrza.
Prawa dłuższa część kopyta służy do naprawiania górnej części osłony i jej płaszcza.
Lewa krótsza część kopyta służy do naprawy dolej części osłony filtra.
(https://foty.eu/thumb/5I3/DSCF0467[1].jpg) (https://foty.eu/5I3/DSCF0467[1)
Po lewej strony fotki zdeformowana obudowa filtra.
(https://foty.eu/thumb/5I6/DSCF0459[1].jpg) (https://foty.eu/5I6/DSCF0459[1) (https://foty.eu/thumb/5I5/DSCF0458[1].jpg) (https://foty.eu/5I5/DSCF0458[1)
A tu po naprawie.
(https://foty.eu/thumb/5I7/DSCF0462[1].jpg) (https://foty.eu/5I7/DSCF0462[1) (https://foty.eu/thumb/5I8/DSCF0461[1].jpg) (https://foty.eu/5I8/DSCF0461[1)
W sieci można kupić replikę filtra, kto nie posiada w ogóle takiej.
-
Często bywa , że zbiornik paliwa trzeba naprawić . Prawie 90 procent zbiorników jest powgniatane . Przy dużych uszkodzeniach nie obejdzie się bez rozlutowania połówek , wyklepania, zlutowania i ponowne szpachlowanie . Mniejsze wgniecenia można szpachlować i nadać zbiornikowi pierwotny kształt . Często rurka paliwowa łącząca zbiornik z pompką paliwową jest uszkodzona , skrzywiona lub ułamana . Pokazuje jak bez rozlutowania połówek zbiornika można to naprawić za pomocą rurek miedzianych fi6 i fi 4 lutując uszkodzenie.
(https://i.ibb.co/HzHStCc/DSCF2153-1.jpg) (https://ibb.co/HzHStCc)
Przed malowaniem zbiornika warto zabezpieczyć gwinty. Ja to robię koszulką termokurczliwą i krążkami zbrojonej gumy.
(https://i.ibb.co/7VTstsb/DSCF2154-1.jpg) (https://ibb.co/7VTstsb)
(https://i.ibb.co/2cwhXJc/DSCF2155-1.jpg) (https://ibb.co/2cwhXJc)
-
Trzeba tak dobrać grubość uszczelki pod cylinder ,aby kanały od strony noska oraz ssąco wydechowe tłok otwierał maksymalnie.
(https://i.ibb.co/Qf5LTjW/DSCF2157-1.jpg) (https://ibb.co/Qf5LTjW)
(https://i.ibb.co/tmcrNkB/DSCF2156-1.jpg) (https://ibb.co/tmcrNkB)