FORUM wymiany doświadczeń użytkowników i sympatyków starych ROWEROWYCH SILNIKÓW SPALINOWYCH
SILNIKI => GNOM => Wątek zaczęty przez: GNOMISTA w Marzec 09, 2020, 10:18:36
-
(https://foty.eu/thumb/361/tłoki Gnom 009.jpg) (https://foty.eu/361/tłoki_Gnom_009.jpg)
(https://foty.eu/thumb/362/tłoki Gnom 005.jpg) (https://foty.eu/362/tłoki_Gnom_005.jpg)
Tłoki oryginalne nadwymiarowe 38,025 oznakowania fabryczne
(https://foty.eu/thumb/363/tłoki Gnom 006.jpg) (https://foty.eu/363/tłoki_Gnom_006.jpg)
Nominalne tłoki 38,00 od silnika 04
(https://foty.eu/thumb/364/tłoki Gnom 012.jpg) (https://foty.eu/364/tłoki_Gnom_012.jpg)
Tłok nominał 38,00 od silnika 04 te dwie rysy to ktoś wkręcił za długie śruby od noska na cylindrze.
-
Przez jaki okres , lata , miesiące , kto sprawował kontrole nad jakością wykonania , kto to robił ? A była w tedy taka?
Różna grubośc płaszcza tłoka, o zgrozo ,różna znaczna toleracja wagi tłoka. Różne wysokości tłoków, rowków pierscieni!!
(https://foty.eu/thumb/36f/DSCF0409[1].jpg) (https://foty.eu/36f/DSCF0409[1)
-
A tu juz tłoki bez cech tylko mało widoczne numery. Przypadek , czy pracownik nie miał siły po piwie młotkiem przyłożyć? cdn.
(https://foty.eu/thumb/36d/DSCF0407[1].jpg) (https://foty.eu/36d/DSCF0407[1)
-
(https://foty.eu/thumb/36l/DSCF0412[1].jpg) (https://foty.eu/36l/DSCF0412[1)
Cztery tłoki a każdy z innej formy odlewniczej.
(https://foty.eu/thumb/36i/DSCF0413[1].jpg) (https://foty.eu/36i/DSCF0413[1)
Po lewej nowy tłok bez cechy. Po prawej używany z cechą . We wnętrzu widać żę obydwa wykonane z tej samej formy odlewniczej.
(https://foty.eu/thumb/36j/DSCF0414[1].jpg) (https://foty.eu/36j/DSCF0414[1)
Tu obrócone o 180 stopni.
(https://foty.eu/thumb/36k/DSCF0411[1].jpg) (https://foty.eu/36k/DSCF0411[1)
widoczne denka tłoków. Po lewej z bitą cechą , po prawej bez cechy.
(https://foty.eu/thumb/36m/DSCF0416[1].jpg) (https://foty.eu/36m/DSCF0416[1)
Po lewej nowy bez cechy, po prawej z bitą cechą używany.