FORUM wymiany doświadczeń użytkowników i sympatyków starych ROWEROWYCH SILNIKÓW SPALINOWYCH
SILNIKI => GNOM => Wątek zaczęty przez: artpopey w Marzec 08, 2020, 11:41:16
-
Jestem w posiadaniu nominalnego zestawu tłok, cylinder 38 mm do R04 made in Psie Pole. Elementy te przeleżały nie używane prawie 60 lat. Ktoś powie, że to "biały kruk", rarytas, ewenement a ktoś jeszcze powie, że to norma bo takich części jest jeszcze dużo. Tłok zachował się w idealnym stanie.
Cylinder niestety był lekko pokryty rdzą - odświeżyłem go. Gładź cylindra na szczęście bez wżerów. Po dokładnym pomiarze tłoka i cylindra stwierdzam jednoznacznie, że fabryczny luz tłoka w cylindrze wynosił 0,04 mm i taki obecnie jest. Tak że nieprawdą jest, jak na forum wcześniej ktoś podawał, wymiar nawet 0,08 mm. Na zdjęciu w cylindrze pierścień od Roberta z zerowym luzem na zamku.
(https://foty.eu/thumb/5H2/DSCF0379[1].jpg) (https://foty.eu/5H2/DSCF0379[1) (https://foty.eu/thumb/5H3/DSCF0380[1].jpg) (https://foty.eu/5H3/DSCF0380[1) (https://foty.eu/thumb/5H4/DSCF0383[1].jpg) (https://foty.eu/5H4/DSCF0383[1)
-
Mało widoczna cecha 4 lub A.
Cechy były bite na denku tłoka bardziej lub mniej widoczne. Remontując silniki takie które miały jeszcze plomby fabryczne, też zdarzało się ,że brak było cech.
.jpg](https://foty.eu/thumb/369/DSCF0398[1].jpg) (https://foty.eu/369/DSCF0398[1)
-
.
-
Całośc leży na pólce i ma się dobrze. ;D ;D ;D