FORUM wymiany doświadczeń użytkowników i sympatyków starych ROWEROWYCH SILNIKÓW SPALINOWYCH
SILNIKI => KO => Wątek zaczęty przez: GNOMFAN w Marzec 29, 2016, 22:05:50
-
To jest oryginalne coś jak ruska riga? Widziałem na sprzedaź jakiś czas temu taki wynalazek był.
-
Witam , rozebrałem cale przednie koło . Zajeżone na śmierć , wyłamany kawałek piast no trudno dospawałem i nic z tego. Łożysko i tak ma luz .Ośka gwint prawie gatki . Tokarz dorobił i piastę i nową oś . Ciekawostka piasta jest nitowana z bębnem nitami 4,5mm - niestety będą 5mm . To samo mocowaniami lub wspornikami błotników były bardo pogięte i też chciałem dorobić nowe.Po zmierżeniu 4,5mm . Zostały starannie wyprostowane i zostaną pomalowane proszkowo . Kto ma pomysł na naprawę błotnika . Problem jest taki że jest rowek na brzegu i jest rozpłaszczony i jak taki rowek przywrócić do stanu pierwotnego . Pozdrawiam Marek.
-
Już sobie wyobrażam jaki będzie po remoncie śliczny pojazd. Pozdrawiam Sławek.
-
Witam,
Dostałem dzisiaj dorobione mocowanie tylnej zębatki i spokój z pękającymi szprychami fotki też dokładam. W poniedziałek odbieram obręcze i dostane wymiary szprych. Tłumik jest fajny taka baryłka wysłany do chromowania. Koniec prac przewiduje na maj. Jakie niespodzianki jeszcze wynikną nie wiadomo i jakiej pomocy i wiadomości od kolegów też ciężko powiedzieć.
Pozdrawiam .
-
Super wyremontowany od podstaw. Aby w nim dusza była z epoki to powinien być w rowerze zamontowany silnik " slepak "