FORUM wymiany doświadczeń użytkowników i sympatyków starych ROWEROWYCH SILNIKÓW SPALINOWYCH
SILNIKI => S.M. STEFAN MALCHEREK => Wątek zaczęty przez: Robert w Marzec 19, 2015, 21:32:53
-
W moim Malcherku SM-57 gdy go nabyłem brakowało także przepustnicy z nakrętką do regulacji składu mieszanki.
Na Motobazarze w Poznaniu nabyłem pasującą nakrętkę oraz jakąś przepustnicę od nie wiem czego która pasowała średnicą lecz ten półokrągły kanał dolotowy wypadał z drugiej strony.
Przetoczyłem ją i nafrezowałem w odpowiednim miejscu i zabrałem się za dorabianie iglicy i zawleczki do regulacji jej wysokości .
Jednak na tym gaźniku silnik działał byle jak i zastosowałem karburator od komara ( dopasowałem przez dotoczenie odpowiedniego krućca ).
W między czasie dowiedziałem się że silnik rowerowy Stefana Malcherka nie posiadał iglicy w gaźniku.
W zeszłym tygodniu pożyczyłem oryginalną przepustnicę od Pawła z Mosiny i dałem do skopiowania.
Okazało się że ta pożyczona do mojego gaźnika nie wchodzi do końca.
Teraz mam to zrobione jak należy i przetestuję oryginalny gaźnik w najbliższym czasie .
-
I klasa może uda Ci się Malcherkiem do Gostynia przypędzić?
Nawet gdyby nie udało Ci się go podpiąć to weź go Robert będzie to historyczne wydarzenie - w jednym miejscu kilka Malcherków, myślę, że tego jeszcze nie było nie?
-
Z tego co się orientuje to będzie pierwsza tego typu wystawa poświęcona konstrukcjom Stefana Malcherka oraz jego osobie.