FORUM wymiany doświadczeń użytkowników i sympatyków starych ROWEROWYCH SILNIKÓW SPALINOWYCH
SILNIKI => Instrukcje, schematy do silników => Wątek zaczęty przez: GNOMISTA w Luty 02, 2020, 10:22:33
-
Instrukcja po polsku MAW
(https://i.ibb.co/jv6RHNs/Daeu-U-q-Uc62-Ebea6.jpg) (https://ibb.co/xSCH3kd)
(https://i.ibb.co/X3YR5Lr/Daeu-U-9-Jao-K6bea6.jpg) (https://ibb.co/F0HTY3L)
(https://i.ibb.co/dWhPkFT/Daeu-U-FAD0u5bea6.jpg) (https://ibb.co/YRrcfmC)
(https://i.ibb.co/xqjGRkx/Daeu-U-5cvnr-Kbea6.jpg) (https://ibb.co/CK7vTcR)
(https://i.ibb.co/VgWBTg0/Daeu-U-tn-GKVjbea6.jpg) (https://ibb.co/wSN64SZ)
(https://i.ibb.co/7X7Wtyx/Daeu-U-NYAl-Fzbea6.jpg) (https://ibb.co/XbmsxJf)
(https://i.ibb.co/b1rPhZr/Daeu-U-Rk-Tw538e0e.jpg) (https://ibb.co/VVvtyZv)
(https://i.ibb.co/3rh3jG5/Daeu-U-q-LF8-SQb6f5.jpg) (https://ibb.co/ngkGYZq)
[(https://i.ibb.co/8xC4ZXy/Daeu-U-p-La-UWU30f4.jpg) (https://ibb.co/94D35Gx)
(https://i.ibb.co/QmKZG07/Daeu-U-i-V0-CYB30f4.jpg) (https://ibb.co/j4rdFt9)
(https://i.ibb.co/8xC4ZXy/Daeu-U-p-La-UWU30f4.jpg) (https://ibb.co/94D35Gx)
(https://i.ibb.co/8xC4ZXy/Daeu-U-p-La-UWU30f4.jpg) (https://ibb.co/94D35Gx)
(https://i.ibb.co/mXg9Wjy/0tw0t-c-Xwc-Om30f4.jpg) (https://ibb.co/s6zKYf1)
(https://i.ibb.co/Vm2shQy/0tw0t-TPCT4-A7b30.jpg) (https://ibb.co/hfDSnZ5)
(https://i.ibb.co/RzX9dMM/0tw0t-kn-Iwxs7b30.jpg) (https://ibb.co/QrWftqq)
(https://i.ibb.co/D4Z62wc/Daeu-U-Yxgk-E0bcfe.jpg) (https://ibb.co/gyxXKtq)
(https://i.ibb.co/hsypJPM/Daeu-U-ag-QHf1f500.jpg) (https://ibb.co/y0XLcwR)
(https://i.ibb.co/K5YCVYL/Daeu-U-m-IL4-UWf500.jpg) (https://ibb.co/hgkp2kZ)
(https://i.ibb.co/TWRsDvZ/Daeu-U-HPDZvwf500.jpg) (https://ibb.co/xFGNKCy)
(https://i.ibb.co/WcRt4b2/Daeu-U-d-Jm-QHCf500.jpg) (https://ibb.co/9qdtkFr)
(https://i.ibb.co/gygRPTn/Daeu-U-jfr7-CWae24.jpg) (https://ibb.co/K6yrLq1)
(https://i.ibb.co/hcYgDQJ/Daeu-U-xwj2n-Yae24.jpg) (https://ibb.co/DYr15cH) ..
-
Czy ten naciagacz łańcucha/silnika jest konieczny ?
-
Nie jest konieczny, jednak ułatwia precyzyjne naciągnięcie łańcucha zębatki silnika z zębatką zamocowaną na kole rowerowym.
To moje skromne zdanie. Zapytaj Gnomistę o to . Pewnie zna lepiej temat i ma doświadczenie na temat naciągacza łańcucha MAW, jaki przedstawił w swoim wpisie.
-
Napinacz jest potrzebny gdyż przy dodawaniu ostro gazu silnik potrafi się cofać. Również dzięki napinaczowi jest możliwość równego napięcia łańcuchów. Nie poto Niemcy to wymyślili żeby tego nie było. Można go kupić na Niemieckim Ebayu ale pasuje tylko do ramy starych rowerów.
-
Dzięki za poradę.
Zaintryowalo mnie stwierdzenie " do starych rowerów" ..... czy do tej kategori zalicza się rower Ural/ukraina - wiem, że nie jest to jakiś rarytas ale na dzień dzisiejszy taki posiadam.
-
W instukcji przetłumaczonej na język polski jest błąd. Wyprzedzenie zapłonu prawidłowe jest 2,5mm przed GMP a nie 4,5mm jak pokazuje instrukcja zamieszczona przez Gnomiste
(https://foty.eu/thumb/1L9G/DSCF1380[1].jpg) (https://foty.eu/1L9G/DSCF1380[1)
Info o takiej regulacji pochodzi z instrukcji dołączanej do silnika Maw . Książeczka 10x 15 cm
(https://foty.eu/thumb/1L9H/DSCF1381[1].jpg) (https://foty.eu/1L9H/DSCF1381[1)
Jest jeszcze w obiegu instruksja wraz z katalogiem części w j niemieckim w formacie A 4 która podaje wyprzedzenie zapłonu 3mm do Gmp. Te dane regulacyjne są dla silnika rowerowego . Maw do kajaka czy jako agregat może te wartości mieć inne. Delikatna rozbieżność . Czemu , nie wiem.Napewo nie 4,5 mm1