FORUM wymiany doświadczeń użytkowników i sympatyków starych ROWEROWYCH SILNIKÓW SPALINOWYCH
SILNIKI => GNOM => Wątek zaczęty przez: GNOMISTA w Maj 05, 2019, 08:26:15
-
Wykonanie tłumika nie musi być zgodne z oryginałem ważne żeby spełnił swoją funkcje.Są różne wielkości kół i nie wszystko wtedy pasuje . Ja sobie wymyśliłem coś innego w środku i tak ma być zmieniłem średnicę rurki z 14 na 16mm i od razu zmieniła się praca silnika ciszej pracuje i nie przegrzewa się, a korpus z rury o 1mm grubszy, środek rura z powierconymi otworami 6 mm .
Kilka fotek -------->
(https://i.ibb.co/JQQXCVt/tlumik-005.jpg) (https://ibb.co/JQQXCVt) (https://i.ibb.co/mCByQnT/tlumik-008.jpg) (https://ibb.co/mCByQnT) (https://i.ibb.co/hKMtsbp/tlumik-010.jpg) (https://ibb.co/hKMtsbp) (https://i.ibb.co/MpVb21m/tlumik-014.jpg) (https://ibb.co/MpVb21m)