FORUM wymiany doświadczeń użytkowników i sympatyków starych ROWEROWYCH SILNIKÓW SPALINOWYCH

SILNIKI => OGÓLNE i pożyteczne - o tym czego nie było w tematach => Wątek zaczęty przez: Robert w Listopad 23, 2014, 15:09:18

Tytuł: CEWKA W/N do silnika rowerowego jak sprawdzacie czy jest sprawna
Wiadomość wysłana przez: Robert w Listopad 23, 2014, 15:09:18
Jakimi metodami sprawdzacie czy cewka w/n jest sprawna
gdy jest zdemontowana z silnika
Tytuł: Odp: CEWKA W/N do silnika rowerowego jak sprawdzacie czy jest sprawna
Wiadomość wysłana przez: govar w Listopad 25, 2014, 08:40:37
Sprawdzałem dni temu kilka nówki sztuki DDR-owskie cewki do simsona SR2 i (używaną) do gnoma.

Prosta sprawa. Podpinasz multimetr pomiędzy masę i odpowiednio:
- uzwojenie pierwotne (czyli przewód idący do przerywacza)
- uzwojenie wtórne (czyli wyjście przewodu wysokiego napięcia).

Wyniki czy essi czy gnom porównywalne:

opornosć uzwojenia pierwotnego: ca 4-6 Ohm
oporność uzwojenia wtórnego: ca 3,3 do 4,0 kOhm.

Przy okazji tych testów okazało się, że mam uwalone uzwojenie wtórne na cewce do MAWa - nieskończona oporność :(.



Zacytuję jeszcze kolegę Dropio z zaprzyjaźnionego forum simsona sr2:

(...) "rzucę tutaj jeszcze,jak najprościej sprawdzić cewkę zapłonową-potrzebny jest omomierz- z wyjścia wysokiego napięcia do masy przy prawidłowo działającej cewce powinno być od 2,5 do 4,5 KOhma,często zdarza się,że fabryczna cewka nie ma w tym miejscu żadnej oporności,a pomimo to silnik pracuje,dając ładną niebieską iskrę,lecz po nagrzaniu silnik zaczyna strajkować-najpierw trzeba wyłączyć światła aby pracował,za pewien czas przerywa tak,że jazda staje się niemożliwa,kiedy ostygnie,pali od pierwszego kopa,i sytuacja sie powtarza,więszość uzytkowników podejrzewa kondensator,wymienia go , popadając przy tym w jeszcze większe kłopoty,gdyż nowe kondensatory są dużo gorszego gatunku niż stare,i często po ich wymianie wogóle nie ma iskry. Kto w to nie wierzy śmiało moze dokonać eksperymentu rozcinając stary,oraz nowy kondensator-różnica w budowie jest widoczna, i to na niekrzyść nowego,stąd wniosek-nie wyrzucać pochopnie starych elementów,gdyż mogą nam zaoszczędzić sporo problemów".
Tytuł: Odp: CEWKA W/N do silnika rowerowego jak sprawdzacie czy jest sprawna
Wiadomość wysłana przez: MB2T w Luty 08, 2015, 19:05:50
Jak nazywa się fachowo ten przyrząd ? Myślę że są też rodzime konstrukcje.
Tytuł: Odp: CEWKA W/N do silnika rowerowego jak sprawdzacie czy jest sprawna
Wiadomość wysłana przez: Robert w Luty 08, 2015, 20:07:44
To wyprodukowała francuska firma S.E.V. ta która wytwarzała cewki do silników SOLEX
Tytuł: .
Wiadomość wysłana przez: Karolek w Sierpień 07, 2020, 14:17:29
.