FORUM wymiany doświadczeń użytkowników i sympatyków starych ROWEROWYCH SILNIKÓW SPALINOWYCH
SILNIKI => GNOM => Wątek zaczęty przez: GNOMISTA w Maj 12, 2017, 09:38:33
-
Dla tych co mają stare gażniki Gnoma niesprawne zapchane mała podpowiedz jak je oczyścić i przywrócić do życia małym kosztem . Oraz usprawnić w działaniu . Kilka fotek --->
(https://i.ibb.co/8zWFBt5/001.jpg) (https://ibb.co/8zWFBt5) (https://i.ibb.co/jH2CWmK/tata-002.jpg) (https://ibb.co/jH2CWmK) (https://i.ibb.co/sKLFFfW/tata-006.jpg) (https://ibb.co/sKLFFfW) (https://i.ibb.co/Qm1dp4Y/tata-003.jpg) (https://ibb.co/Qm1dp4Y) (https://i.ibb.co/NNDM3hB/006.jpg) (https://ibb.co/NNDM3hB)
zdjęcie numer 1 -- przekrój gażnika Gnom
zdjęcie numer 2 -- oryginalny brok aluminiowy ten z prawej strony i nowy usprawniający . Jednocześnie dławica przepływu paliwa.
zdjęcie numer 3 -- Usprawnienie dopuszczające czyszczenie newralgicznego kanału paliwa .
zdjęcie numer 4 -- Brok wkręcany który jest jednocześnie dławicą ciśnienia paliwa powrotnego do zbiornika.
zdjęcie numer 4 -- Ten maleńki otworek - kanał przepływu paliwa jak się zapcha to nie ma jazdy.
zdjęcie numer 5-- Cały gażnik z kolektorem i uszczelnieniem wydechu.
-
Pieknie przedstawionene . Zapomniałeś opisać , co się stanie jak zbyt głęboko wkręcimy kolektor ssaco- wydechowy w Gaznik . Jest tam maleńki otworek . Wstarczy jeden zwój gwintu wgłąb i problemy są . Jakie ?
-
Witam i odpowiadam ta maleńka dziurka to dopływ powietrza z filtra powietrza które jest doprowadzone kanałem z boku gażnika i wchodzi pod przepustnice gazu i łączy się z paliwem gdy przepustnica jest zamknięta to wtedy mamy wolne obroty silnika.
(https://i.ibb.co/xFLhpR3/ga-nik-Gnom.jpg) (https://ibb.co/xFLhpR3)