FORUM wymiany doświadczeń użytkowników i sympatyków starych ROWEROWYCH SILNIKÓW SPALINOWYCH
SILNIKI => DONGO => Wątek zaczęty przez: Robert w Listopad 08, 2014, 20:32:21
-
Do uruchamiania silnika DONGO "na warsztacie" wytoczyłem z aluminium wałek dwu stopniowy z dwoma otworami
Mała średnica taka do chwycenia wiertarką a duża większa od rozstawu otworów w kole zamachowym
W koło zamachowe wkręcam szpilki na które nakładam ten "gadżet" wkręcony w wiertarkę
Jak silnik zaskoczy to odciągam wiertarkę i silnik działa albo nie;)
Jest to dobra metoda także przy silniku zainstalowanym na podwoziu czyli rowerze .
Takie samo rozwiązanie zastosowałem w GNOMie tylko 3 otwory.
-
Patent bardzo fajny, jak już silnik odpali to rozłączenie tego przyrządu jest bezproblemowe ?
-
Tak odciągasz wiertarkę do siebie i już
tylko trzeba później uważać na palce bo wirują wystające szpilki
-
Na tym filmiku uruchamiam DONGO za pomocą tej przystawki zainstalowanej na wiertarce
http://www.youtube.com/watch?v=4GYAIXN7bG0
-
No i baja