FORUM wymiany doświadczeń użytkowników i sympatyków starych ROWEROWYCH SILNIKÓW SPALINOWYCH
SILNIKI => GNOM => Wątek zaczęty przez: GNOMISTA w Marzec 17, 2017, 11:34:48
-
Witam kolegów postaram się coś podpowiedzieć . Średnica kulek 3 milimetry. Co do śruby skręcającej elementy pompki nie trzeba jej zmieniać wystarczy kupić zestaw naprawczy do gwintów m6 i zregenerować gwint śruby głównej która skręca filtr paliwa. Ważną sprawą jest korpus pompki . Długość nowego gwintu w korpusie nie może przekraczać 7 milimetrów . Przy gwintowaniu korpusu trzeba zachować osiowość . Jak nagwintujesz i wkręcisz za głęboko sprężynkę naprawczą gwintu to przesuniesz klin który blokuje kulkę zaworka a on musi się mocno trzymać . Co do drugiego zaworka to nawiercić brok wiertłem fi 2,4 nagwintować na M3 wkręcić śrubę M3 i wyciągnąć brok aluminiowy. Jak wszystko dobrze pójdzie to go ponownie można wbić . Można też nagwintować otwór po broku w zależności od jego rozmiaru na 5 milimetrów głębokości i wkręcić śrubkę z uszczelką . Ja nagwintowałem i wykonałem brok gwintowany i jest OK.
(https://i.ibb.co/ypjgPwC/pompa-001.jpg) (https://ibb.co/ypjgPwC) (https://i.ibb.co/BnWM2Tg/arkady-004.jpg) (https://ibb.co/BnWM2Tg) (https://i.ibb.co/6NzcTts/pompa-018.jpg) (https://ibb.co/6NzcTts) (https://i.ibb.co/g9Ymbqr/pompa-005.jpg) (https://ibb.co/g9Ymbqr) (https://i.ibb.co/MBMzgn5/pompa-054.jpg) (https://ibb.co/MBMzgn5) (https://i.ibb.co/CWk873L/pompa-055.jpg) (https://ibb.co/CWk873L) (https://i.ibb.co/bv66wcK/pompa-004.jpg) (https://ibb.co/bv66wcK) (https://i.ibb.co/vzRjZGd/pompa-051.jpg) (https://ibb.co/vzRjZGd)
-
Witam! Zostałem wywołany do odpowiedzi. Sprawdziłem gwintownikiem M7 i po zawodach-ten otwór to DZIURA. M8 to słusznie podejrzewałem że nie wyda. A ten klin mosiężny to mnie wyleciał z komory membrany jak rozpołowiłem pompkę. Jakiś cymbał chyba poprawiał już gwint bo nagwintował do samego końca i widocznie przy okazji wypchnął ten klin. Czyli "kicha". Narazie kupiłem korpus pompki (zgodnie z sugestią NAMORA) od Hongdu i będę sztukował. Zaczaję się i może uda się kupić sprawną do nast. wiosny. :D
Gnomista! A może masz dysze powietrza do gaźnika na zbyciu?
-
Co do naprawy gwintu w pompce paliwa to sprawdzają się sprężynki specjalne do naprawy gwintów. Po jej założeniu lepiej trzyma jak nowa.
(https://i.ibb.co/ypjgPwC/pompa-001.jpg) (https://ibb.co/ypjgPwC) (https://i.ibb.co/6NzcTts/pompa-018.jpg) (https://ibb.co/6NzcTts) (https://i.ibb.co/MBMzgn5/pompa-054.jpg) (https://ibb.co/MBMzgn5)
-
Na wszelki wypadek nie wyrzucam tej skorupy do kubła. Pomierzę, pomyślę później. Teraz chcę zdążyć na tę wiosnę wyjechać. Dyszę już kupiłem u Roberta. Dzięki. :)