FORUM wymiany doświadczeń użytkowników i sympatyków starych ROWEROWYCH SILNIKÓW SPALINOWYCH

SILNIKI => GNOM => Wątek zaczęty przez: GNOMISTA w Luty 24, 2017, 23:29:32

Tytuł: Paliwo do starych silników.
Wiadomość wysłana przez: GNOMISTA w Luty 24, 2017, 23:29:32

Wszyscy dyskutują stawiają pytania. Stare silniki były obliczane na inną liczbę oktanową paliwa 78. A to co jest teraz 94 jest za mocne. W tym momencie nie pracują prawidłowo i dzieją się różne cuda. Ma to wpływ na eksploatacje. Jak sobie radzicie z tym tematem żeby zachować prawidłową prace silnika 

Tytuł: Odp: Paliwo do starych silników.
Wiadomość wysłana przez: Góral w Marzec 04, 2017, 09:50:18

Ja bym tak wielkiej wagi do tego problemu nie przykładał. Wyższa liczba oktanowa=większa odporność na spalanie stukowe. To, w uproszczeniu,  odrobinę wolniej spalające się paliwo będące  pod wyższym ciśnieniem. Na pracę naszych silniczków nie ma to większego znaczenia. Znacznie gorzej byłoby w sytuacji odwrotnej (nowoczesny silnik-etylina np.78). Lejąc paliwo o obecnej LO mamy teoretyczną możliwość niewielkiego przyspieszenia momentu zapłonu  (silnik będzie na pewno lepiej chodził), lecz prawdopodobnie pojawią się problemy z jego uruchomieniem oraz niebezpieczeństwo tzw. lewych obrotów. 

Tytuł: Odp: Paliwo do starych silników.
Wiadomość wysłana przez: Stefan w Marzec 31, 2017, 08:29:04

Przeglądając materiały natknąłem się na taką informację:
Paliwo go Gnoma:
1/3 benzyna ekstrakcyjna
2/3 benzyna 94 oktany
+ 2 miarki jakim jest odwrócony korek na 1 litr benzyn.

Sam nie sprawdzałem

Tytuł: Odp: Paliwo do starych silników.
Wiadomość wysłana przez: GNOMISTA w Marzec 31, 2017, 15:47:27

Brawo Stefanie ty jeden dałeś radę odpowiedzieć. Niektórzy koledzy tak robią i jest OK. Nie tylko w Gnomach. Oleju można pół miarki dać więcej to nie zaszkodzi.