Filtr powietrza Gnom

[GNOMISTA]

Witam kolegów forumowiczów . Ważnym elementem w pracy silnika jest filtr powietrza . Powinien być zawsze nasączony olejem z naftą by wyłapywać zanieczyszczenia z powietrza które zasysa silnik . Ważnym elementem jest wewnętrzny kielich który ma różnej wielkości otwór wlotowy w zależności od modelu silnika. Podstawka  wkręcana filtra też ma znaczenie gdyż są dwa rodzaje otworu przelotowego na górze w 04- 2,9 i 06- 3,1. Nakrętka moletowana która to wszystko skręca musi być przecięta jak oryginał bo przez nią idzie powietrze do silnika . kilka fotek  ->

   

[Góral]

A o te wszystkie wymiary, osobno dla 0,4 i 0,6, to trzeba Was jakoś szczególnie poprosić, czy jak? Pytam bo wszystko muszę posprawdzać by mieć pewność że nie mam wymieszanych części. Silnik kupiłem od człowieka który miał ich kilka.
Gnomista! te siatki to z jakiego oczka zrobiłeś i piszesz o flanelce...a coś bliżej możesz? Bo gęstość tej szmatki jest chyba bardzo ważna.

[GNOMISTA]

Witaj Góralu pytasz o siatkę nie ma co się rozczulać robi się z tego co się ma . Ważne aby nie miała większych oczek . Siatka zatrzymuje większe frakcje pyłowe . Flanelka gęsta ze starej koszuli żeby się olej dobrze trzymał i nie ściekał . Olej ten co do benzyny rozcieńczony 1do 1 z naftą ale nie oczyszczaną . Ona musi być tłusta . Wykonując wkład od razu zrób szersze zawinięcie do środka z obydwu stron . Usztywni się  filtr a flanelka lepiej się trzyma . Ja poszerzyłem dwa razy i jest OK. Widać to na fotkach .