Silnik Dongo-problem z pływakiem

[Pilzmeister]

Witam
zwracam się z prośbą do posiadaczy silników Dongo.
W posiadamy przeze mnie silniku, puścił lut łączący iglicę oraz pływak. Wyjąłem i polutowałem pływak, jednak zrobiłem to w takim położeniu w jakim wyjąłem pływak z gaźnika. Po zmontowaniu silnik odpalał z wielkim trudem, po chwili gasł. Doszedłem do wniosku że prawdopodobnie pływak przesunął się względem iglicy, przez co w komorze gaźnika utrzymuje się nieprawidłowy poziom paliwa.
Dysponuje schematem wzoru silnika Dongo, czyli Garelli Mosquito, i tam wyraźnie widać że pływak znajduję się w przybliżeniu w połowie iglicy.
https://drive.google.com/file/d/1dmI-Z0qxmZTtUG9eobgIRL_qz1oDo8UI/view?usp=sharing
Czy ktoś byłby w stanie zmierzyć i podać mi prawidłową odległość od końca iglicy do dna pływaka?
https://drive.google.com/file/d/1Lxm03YucO-8ZuaUkqRAD0HsiVphvWLkg/view?usp=sharing

[artpopey]

Kolego wymiar który Cię interesuje to 5 mm.

[Pilzmeister]

Dziękuje za odpowiedź, to znaczy że rzeczywiście iglica przesunęła się względem pływaka. Przylutowałem pływak 2 mm od końca.