Wyłącznik zapłonu przy manetce, a silnik K.O

[Erlus]

Witam
Proszę o wyjaśnienie jak prawidłowo podłączyć taki przerywacz,wyłącznik ma dwa kabelki zielony i żółto czarny, pierwszy to pewnie plus, drugi to masa, z silnika KO  wychodzi tylko plus, napiszcie proszę, do czego to podpiąć (zacisk sinika, zacisk cewki zewnętrznej ? ) co zrobić z drugim przewodem masowym, aby to sprawnie działało ? Dziękuję

[Erlus]

Już precyzuję panie Romanie  na silniku mam napisane D8 i duża literka E, najpierw myślałem,że to rok produkcji 83, ale wygląd tej "trójki" mi nie pasował, więc to E. Wyłącznik mam kupiony, taki razem z manetką gazu od chińskiego silnika, taki chwilowy, naciskasz raz i silnik gaśnie, instrukcji do niego brak.  w chińskim wychodzą dwa kabelki z silnika więc łatwo tu podłączyć, natomiast w KO jest jedno wyjście plus i zewnętrzna cewka WN

[Erlus]

CZyli mam do przewodu idącego od silnika do cewki, podłączyć oba przewody z wyłącznika manetkowego czy tylko ten plusowy ?

[Erlus]

Dziękuję za podpowiedź i cierpliwość

[Erlus]

Wyłącznik już podłączony i działa świetnie dla potomnych podpowiem, że w silniku  KO   o oznaczeniu D8E, z cewką zewnętrzną, wystarczy jeden przewód wyłącznika podłączyć do zacisku plusowego  czyli górnego w tym silniku, a drugi do masy roweru, i wszystko śmiga prawidłowo.

[Erlus]

Wyłącznik mam taki jak od chińskiego silnika, czyli ten w komplecie z manetką gazu, do włączenia silnika nie potrzeba go  wciskać, natomiast do wyłączenia, zgaśnięcia wystarczy raz przycisnąć i sobie gaśnie