Jak się zabrać do renowacji edycja 2

[Stefan]

Możesz podać nazwę.
Informacyjnie- To moje drugie lakierowanie.

[artpopey]

Ok jutro . Niech Robert określi malowanie jakie mu robiłem. Cały etap malowania szczególnie tak małych elementów jak GNOMA to kupe godzn pracy i poobijanych palcy rąk dłoni, jednak nie na marne.

[Stefan]

Zgadzam się, pracy jest sporo. Ale to wie tylko ten kto sam tego próbował.

[artpopey]

Ja sobie upraszczam przygotowanie wszelkich elementów poprzez piaskowanie. Mam małą kabinę i piaskuję zużytym piaskiem-pyłem lub zużytymi kulkami do szkiełkowania , poprzez to mogę przygotowywać wszystkie , nawet bardzo cienkie, delikatne elementy do malowania ,czy cynkowania np. piaskowanie małych srub-gwintów nie ingerująć w ich stukturę .   

[Stefan]

Zrobisz sam to wiesz co masz. Tylko napracować sie trzeba. Jak poprzednie blachy dalem do piaskowania to niektóre detale "pouciekały". Wyszło przy składaniu.

[artpopey]

Piaskowali Ci piaskiem o dużej gradacji i przede wszystkim o zbyt dużym ciśnieniu i elementy "pofalowały".

[Robert]

I na pewno jest różnica w połysku między mokrym a proszkowym .

[artpopey]

To trzeba bezbarwnym trzasnąć i będzie połysk.

[MB2T]

Malowanie proszkowe jest bardziej trwałe, odporne na uderzenia, czego zwykłym malowaniem się nie uzyska, coś za coś.

[GNOMISTA]

Witam Sefanje z tym malowaniem to lakiery z utwardzaczem poleruje się na sucho a nie na wodę .Pasta polerska profesjonalna T1 . Gąbka do tego są dwa rodzaje twarda i miękka . J nie trzeba strasznie wielkich obrotów  wystarczy 200 obrotów i wychodzi elegancko .
 

[Stefan]

Nie wiem o co chodzi. Do tego silnika wspornik lampki mam.
W pierwszym moim Gnomie wspornika orginalnego brak i do tamtego silnika właśnie potrzebuje oryginał.
Jak przejrzysz tamten wątek to zobaczysz ze lampka jest zamontowana i działa.
Nie wiem też o co chodzi z tym majem.

[artpopey]

Pasty polerskie na sucho są to pasty ścierne NIE POLERSKIE głównie przeznaczone do usuwania rys , odświeżania starych powlok lakierniczych. Pasta G3 to typowo polerska do nowych ale też starych powłok, ale " róbta co chceta"

[Stefan]

Ta G3 popularna i sprawdzona

[artpopey]

Trzeba moletkę pomierzyć dokładnie i średnicę wewnętrzną łożyska. Na plusie najlepiej by moletka miała0,03 setne. Jeżeli będzie 0,05 setek i więcej to trudno wprasować- nabić będzie w łożysko a co za tym idzie , to w razie demontażu ponownego a najbardziej dotyczy to łożyska od strony cewek zapłonowych to nie zdejmiesz obudowy podstawy cewek. Pokrzywisz wszystko. Przed montażem najpierw pomiary, w razie zbyt dużej średnicy moletki trzeba ją papierem ściernym zeszlifować na wymiar jak wcześniej napisałem.

[Stefan]

Udało się złożyć ale czy uda się rozebrać to nie wiem.
Bez prasy składałem.